主要原因是當前房地產(chǎn)市場調(diào)整。近期房地產(chǎn)投資增速快速放緩明顯，一季度僅為16.8%，比2013年下降3個百分點。當前加快鐵路、市政等基礎設施投資的對沖措施，無法完全對沖房地產(chǎn)投資放緩的沖擊，因為此類投資與房地產(chǎn)投資規(guī)模相差甚遠。因此，當前PPI下滑走勢會因為“穩(wěn)增長”措施出臺而放緩，但無縫方管趨勢恐難以根本扭轉，仍很難看到鋼鐵、有色金屬、煤炭等行業(yè)根本轉好的跡象。

　　目前國內(nèi)鋼市基本面依舊低迷，市場“供強需弱”的格局還在加劇，而在資金緊張、成本支撐不足的局面下，后期鋼價難以樂觀。不過鑒于國內(nèi)鋼價已跌至歷史低位，隨著鋼價的持續(xù)回落，市場預期的一次次破裂，K55石油套管市場信心已經(jīng)到了跌無可跌的底部，后期鋼材價格下行空間有限，跌勢或將收窄。前幾天，某地區(qū)一季度，少了兩天霧霾，便有用新聞報道宣揚“xxx地區(qū)治理霧霾初具成效，一季度霧霾減少兩天”。績效是需要宣揚的，無可厚非。但霧霾形勢依然嚴峻，所謂冰凍三尺，非一日之寒，倫敦當年被封為霧都，并不是一年兩年造成，治理霧霾換來藍天白云更是花費了數(shù)十年之功。單單減少兩日，或許是由于自然原因減少都不可得知，而在報頭大勢宣揚，是為了撫慰民眾，還是為了向領導邀功，其背后的心態(tài)，K55石油套管相對于腳踏實地植樹防沙的工人是不利于治霾真正執(zhí)行落實的。放眼長遠，我國當前鋼鐵人均需求尚且遠低于發(fā)達國家水平，我國的鋼材消費需 求將因新城鎮(zhèn)化帶來較大的增長;預計今后幾年還將是鋼材需求釋放的高峰期，市場 預測我國鋼材消費需求幅頂有望在12.5億噸左右，距離當前的7.5億噸還有很 大的增長空間。因此，新城鎮(zhèn)化建設只要能夠解決資金問題，未來對K55石油套管需求必然將 釋放長期性的利好。